為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，杜絕塘壩安全隱患的發(fā)生，蓬萊區(qū)水務局委托我公司、煙臺院、山東建特設計三家單位對蓬萊市300余座塘壩進行安全隱患大排查。我公司承擔村里集鎮(zhèn)、小門家鎮(zhèn)、登州街道三個地方的100余座塘壩排查任務。

一、有備而來，周密計劃，盡興而戰(zhàn) 

根據(jù)工作量及時間安排，我公司人員分為兩組奔赴現(xiàn)場共同開展隱患排查工作。在公司副總工吳春澍、工程設計一院瞿立新副院長帶領下，項目組根據(jù)實際情況做了周密部署，并針對本次野外作業(yè)制定了工作大綱。

時間上，項目組計劃用時4至6天，完成100余座塘壩現(xiàn)場查看及資料收集整理；人員安排上，由瞿立新作為項目總聯(lián)絡人，吳春澍作為項目核定人，分為兩個小組，邢仕強、孫見鋒分別任組長；工作分工上，邢仕強、孫見鋒負責對接現(xiàn)場人員、工程定位、咨詢記錄，填寫記錄表及報告編寫；吳春澍、瞿立新主要負責現(xiàn)場關鍵問題識別；郭曉鎮(zhèn)、李子民主要負責航拍及影像資料整理；李宏達、趙連濤，主要負責建筑物高程及尺寸測量。

二、改進方法，效率倍增，風雪為我伴舞

首日，項目組先到蓬萊區(qū)水務局詳細了解了本次排查任務。為了讓大家熟悉塘壩情況，水務局兩位負責人帶領項目組一同前往蓬萊區(qū)登州街道的2座塘壩，旨在確定后續(xù)排查任務中的重要隱患點，統(tǒng)一記錄資料格式、記錄重點、影像資料等。2月中旬，蓬萊仍然是刺骨的冷。一到現(xiàn)場，孫見鋒、邢仕強立即向水務局負責人了解塘壩基本情況，李子民、郭曉鎮(zhèn)使用無人機進行拍攝，趙連濤、李宏達進行建筑物高程及尺寸測量，吳春澍和瞿立新對現(xiàn)場關鍵問題進行補充、指導。首日結束，項目組利用晚飯間隙對工作成果進行了小結，對第二天的工作進行安排。

次日，兩個小組分別前往所負責的鎮(zhèn)與水利站工作人員碰頭，短暫商議后，確定了排查工作的流程。鎮(zhèn)水利站人員負責聯(lián)系塘壩所屬村村干部，并驅車領路前往村委會與村干部碰頭，由村干部指路前往塘壩現(xiàn)場開展排查工作。為了保證排查任務如期完成，兩個小組忙到天色漸暗才趕回蓬萊區(qū)住處，即便如此，排查任務完成量依然不樂觀。第一小組排查12座，其中清單內塘壩10座，第二小組排查11座，其中清單內塘壩9座，與預期存在不小的差距，照此下去很難在既定時間內完成排查任務。晚飯期間，兩小組進行了交流，分析得出排查過程中的問題和難點主要有以下幾個方面：1、村干部較年輕并不了解村內塘壩所在位置和實際情況，導致找塘壩的時間較長；2、塘壩不少位于山區(qū)，上壩道路為狹窄土路，交通不便，甚至有的塘壩步行條件都極差；3、塘壩位置分散且相距較遠，車程和聯(lián)系村干部花費時間長；4、部分村內塘壩數(shù)量比水務局所列清單多。針對排查過程中的問題和難點，項目組一起討論，展開頭腦風暴，調整排查方法：1、組長直接聯(lián)系水利站負責人，要求提供塘壩清單中涉及村莊村干部聯(lián)系方式，跳過與水利站碰頭等中間環(huán)節(jié)；2、梳理各自清單內村莊坐落位置，按照就近劃片區(qū)原則，將后續(xù)的排查順序合理化，節(jié)省行車時間；3、組長與村里聯(lián)系人溝通時便提前詢問是否有通往塘壩的道路，如果沒有就請他們準備一輛三輪車或者能夠通行的面包車，有了適宜的交通工具之后，排查的速度可得到明顯提升；4、與村干部碰頭后，前往塘壩途中小組組長即開始塘壩的咨詢記錄工作，并利用奧維地圖提前定位塘壩的位置，有效利用一切可利用的時間。經(jīng)過這番優(yōu)化調整之后，各小組排查效率成倍提高。正是因為有了排查方法、交通方式和溝通方式的改進創(chuàng)新，我們才能在時間緊迫和風雪交加的情況下，用4天的時間完成了100余座塘壩的安全排查工作。

三、團結作戰(zhàn)，相互支援，彎途盡頭是平坦

隱患排查最后一天，第一小組在上午就已經(jīng)完成了排查任務，而第二小組由于交通不便，組員身體不適等原因仍有9座塘壩未完成。第一小組的同志們在得知這一消息后，主動要求幫助第二小組承擔4座塘壩的排查任務。兩組成員團結協(xié)作、互幫互助，最終在天黑前完成了106座塘壩（水務局登記冊內97座，冊外9座）的安全隱患排查任務。

本次塘壩排查工作時間緊、任務重，排查期間多次遭遇風雪惡劣天氣，且多數(shù)塘壩都是20世紀60至70年代所建，防汛道路均為狹窄土路，交通極為不便。安全隱患排查的一周時間里，項目組成員穿著厚厚的羽絨服，日行兩萬余步，翻山越嶺，迎風雪，戰(zhàn)泥濘，穿叢林荊棘。每日高強度徒步在田野山地間，白天在溢洪道里、堤頂和堤腳上定位、測量高程、拍照，晚上組長整理當天記錄的信息和問題，組員整理航拍影像，勘測同事整理位置信息并將點位按照排查順序點在奧維地圖上，涉及的內容繁多，每個組都是白天忙外業(yè)，晚上忙內業(yè)。排查期間，郭曉鎮(zhèn)感冒生病，李子民走山路摔傷了膝蓋，趙連濤去壩腳測量定位時被異物扎傷了腳踝，第二小組在前往塘壩途中乘坐村內的電動三輪車發(fā)生了側翻……天氣寒冷、雪花飄灑，山地里的雪亦未消融，回想起在泥濘的鄉(xiāng)村路上我們乘車前往塘壩現(xiàn)場時，途中盤山彎路很多，每次快要抵達目的地時，車載導航都會提醒：“今日走過了所有的彎路，從此人生盡是坦途！”每當聽到這句話都讓我們精神振奮，是啊，人生道路上總會遇到彎路，可是再長的彎路，也總會有平坦的時候，路就在前方！