2022年汽车铝材行业现状及发展前景分析

2022年汽车铝材行业现状及发展前景分析

　　 汽车铝材行业发展状况如何?汽车中的车轮、发动机部件、底架、减震器支架以及空间框架等结构都是采用铝合金种类，大部分是铸造铝合金，不过这种合金重量较沉，对于新能源汽车来说，重量越轻对续航里程越有利，纯电动汽车车型若整车降重10kg，续航里程则可增加2.5km，所以

　　 汽车铝材行业发展状况如何?汽车中的车轮、发动机部件、底架、减震器支架以及空间框架等结构都是采用铝合金种类，大部分是铸造铝合金，不过这种合金重量较沉，对于新能源汽车来说，重量越轻对续航里程越有利，纯电动汽车车型若整车降重10kg，续航里程则可增加2.5km，所以迫切需要一些轻量化的合金。

　　 铝合金控制臂用量有望显著增长。铝合金控制臂的主要制造工艺为锻造、铸造、机加工、装配，单车价值在0~1000元。单车铝合金控制臂替换可以减重13.1kg，所带来的额外成本为7元。2020年，单车铝合金控制臂的平均用量从1.1kg提升到4kg，并在2025年进一步提升到6.9kg。按照豪华车份额到2025年提升到15%的预计，届时将对应24万吨的铝合金用量，以及亿的市场容量。

　　 根据中研普华研究院汽车铝型材2022-2027年中国汽车铝材行业发展前景及投资风险分析汽车铝型材统计分析显示：

　　 据中国汽车工业用铝量评估汽车铝型材(汽车铝型材)：预计中国汽车行业用铝量将从2020年的0.6万吨增加到2030年的0万吨，20-30年汽车用铝消费年均复合增速将达8.9%。政策驱动下，我国汽车轻量化进程具备较高确定性，预计单车用铝量增速高于欧美等成熟市场。

　　 在中国汽车工业中，铝有很多应用，也有许多不同的形式，包括铸件、轧制产品、挤压件和锻件等。在汽车行业，铸件在包括发动机、车轮和变速箱外壳等应用中发挥着至关重要的作用。

　　 据CM调查，2018年铝铸件的消费量约为2万吨，占总消费量的%。《汽车铝型材》预测，随着纯电动汽车(汽车铝型材)在未来的市场份额越来越大，铸件的份额将会下降，而主要用于制造电池外壳和车身板的轧制产品的份额将会增加。

　　 汽车用铝的结构细分中，燃油车部分将达5.0%，新能源车部分将达28.9%。具体到单位用铝层面，整体的单位消费量年均复合增速将达6.9%，其中燃油车部分将达5.0%，新能源车部分将达5.8%。因此，新能源车用铝将是未来汽车用铝增量的重要贡献部分之一。2020年新能源车用铝占比仅为5%，预计2030年占比将提升至25%，增量可观。

　　 未来行业市场投资前景如何?想要了解更多汽车铝材行业详细分析，请点击查看中研普华研究院报告2022-2027年中国汽车铝材行业发展前景及投资风险分析报告。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业汽车铝型材经营者提供参考依据。

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