旧车估价一览表

旧车估价一览表

　　 但一切都变了。为什么经销商凭以往的经验验车？因为以前车少，市场上也就那么几台车，只要你记性好，但是现在二手车市场发达了，各大品牌的车型基本都有.你现在就让二手车商去记车吧！

　　 即按照车辆经济使用寿命为30万公里的条件，分为5个区间，每个区间为6万公里，每个区间的取值为5、4、3、2、1原车价。例如，一辆重置价超过20万元的车，跑了6万公里，这辆车仍然值20万=13元。

　　 美国、日本和德国制造的汽车的使用寿命一般在30万公里左右。 30万公里之后，保养成本可能比汽车本身还要高。对于低端车，有效期可以调整。根据经验，这种估值方式基本接近，收车损失不大。

　　 “Rule ”与“Rule 5”的区别在于，前者以使用寿命为准，而后者以里程数为准。 “规则”是指k22年、第二年、第三年和第四年分别消耗车辆总价值的4、3、2和1/10。例如，商用车使用两年后，二手车价值仅为原值的10%（汽车电子泵），重置价为20万元，即20万=6万元。

　　 评估车辆现价=重置价格（汽车改装喇叭）调整系数。其中，（汽车与配件），结果称为“创新率”。 “重置价格”是购买与被评估车辆相同的新车辆所支付的k22成本。

　　 这个公式算出的价格普遍偏高，4S店、大型二怎样的汽车、平台的二手车价格一般都以这个价格为参考蔚来汽车老总在计算保费时更喜欢使用这个公式。但此价格不适用于除部分保值率较高的热门机型外的其他机型。至少计算出的价格与现实生活中的实际成交价相差很大。

　　 按照常识，汽车的使用寿命是10年，也分为五个阶段。k22年消耗第二年的1/5，第三年消耗第四年的2/5。以10万元的车为例。如果开了4年，二手车值6万。当然，这种方法要灵活运用，等级较低的车要根据车况增减。

　　 这个方法出来之后，之前的所有计算方法都会像一个被流氓调戏过的少女一样，难免黯然失色。

　　 举个：的例子，一个大哥想买一辆2009款的大众Polo，手动档，但是不知道他的车值多少钱。于是他k2二手汽车评估、二手车之家、好车无忧二手汽车评估站。专门搜了一下2009年在售的POLO手动k22配置有多少，然后分别记录价格，再除以平均。这个价格基本已经接近这辆车的残值了。

　二手汽车评估上报价，去当地的二手车市场看看。实际调查的本土09款POLO大致就是市场情况。多跑几次，车的大概价格区间自然就出来了。

　　 当然，在实际买车的过程中，买家是要砍价的。所以这个价格只是一个接近成交价的价格。至于具体的价格优惠，我需要根据自己的车况来评估，比如车况好，保险全，颜值高，所以我可以坚决拒绝任何价格，买不买，就这么任性。但如果车况不好，保险到期，易损件很快就需要更换。那么多让步也无妨。